很多朋友對(duì)于盧比肯速比多大和jk盧比肯速比不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

19款JL牧馬人盧比肯爆改6寸改裝案例,魅力的綻放之時(shí)

擁有標(biāo)桿級(jí)越野性能與巨大改裝空間的牧馬人可謂Jeep家族的看家花旦，改款后的JL更是在舒適性與整體質(zhì)感上追上了時(shí)代的步伐，讓它再次煥發(fā)青春。

兩門JL在國(guó)內(nèi)較為罕見，朋友便提了一臺(tái)黑色0T盧比肯，成為華東地區(qū)首臺(tái)兩門JL。提車已有一年時(shí)間，這臺(tái)車在升級(jí)過(guò)程中一直沒有定妝照，讓我們回顧一下這臺(tái)華東首臺(tái)兩門JL升級(jí)后的風(fēng)采。初到俱樂部時(shí)，車輛保持著原版模樣，細(xì)節(jié)處理確實(shí)比JK精細(xì)。

首先，從撒哈拉和盧比肯的名字可以看出，它們指向不同。撒哈拉代表非洲著名的大沙漠，而盧比肯則來(lái)自美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的一條著名的越野小道。因此，從名字我們可以推斷，撒哈拉更適合長(zhǎng)途穿越，而盧比肯則更注重極限攀爬越野。其次，在外觀上，雖然兩款車看起來(lái)相似，但細(xì)節(jié)處仍有差異。

首先這臺(tái)四門紅色JL盧比肯底盤懸掛升級(jí)5寸升高，對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)升級(jí)456齒比以及外觀相配套的MOPAR原廠高位輪眉。大家都知道懸掛的升級(jí)的重點(diǎn)是減震器，玩家基本一看減震器配置就知道你這車性能如何。

“外觀方面改裝了國(guó)產(chǎn)鋁合金前杠、淘寶側(cè)杠，以及Mopar后杠。個(gè)人認(rèn)為牧馬人的外觀設(shè)計(jì)很經(jīng)典，我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該致敬經(jīng)典，而不是破壞。我不想當(dāng)假老練去改動(dòng)那么大一個(gè)Jeep團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出來(lái)的外觀，再最大情況下獲得個(gè)性但不破壞經(jīng)典。

牧馬人撒哈拉和羅賓漢兩門有什么區(qū)別?哪個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠?

1、因此，從越野性能角度來(lái)看，羅賓漢因其更高級(jí)的四驅(qū)系統(tǒng)，能在惡劣環(huán)境中提供更強(qiáng)大的動(dòng)力控制，但相應(yīng)的，它的價(jià)格也會(huì)更高。撒哈拉則憑借其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格，成為那些對(duì)越野性能要求不高，但希望擁有四驅(qū)功能的消費(fèi)者的理想選擇。

2、牧馬人撒哈拉和羅賓漢的差異主要體現(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)上。羅賓漢搭載的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更為專業(yè)，能在車輪打滑或陷入時(shí)，通過(guò)一鍵操作輕松脫困，其越野能力非常出色。 在外觀上，撒哈拉和羅賓漢的區(qū)別不大，但細(xì)節(jié)處理上有所不同。羅賓漢采用雙色車身設(shè)計(jì)，輪眉部分使用黑色塑料并帶有皮紋，與車身顏色不同。

3、相比之下，撒哈拉更注重日常越野的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。外觀設(shè)計(jì)更為低調(diào)，輪眉與車身同色，呈現(xiàn)出和諧的視覺效果。在底盤設(shè)計(jì)上，撒哈拉雖然不如羅賓漢那般激進(jìn)，但足以應(yīng)對(duì)日常越野需求。撒哈拉的低擋傳動(dòng)比為72：1，相較于羅賓漢，它在動(dòng)力性能和加速性能上有所取舍，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性。

4、在動(dòng)力方面，羅賓漢的最大功率為207Kw，而撒哈拉則達(dá)到209Kw，兩者在動(dòng)力輸出上略有不同。同時(shí)，羅賓漢的最大扭矩為340Nm，而撒哈拉則為347Nm，顯示出兩者在扭矩方面的差異。適用場(chǎng)景方面，羅賓漢更注重極限越野性能，能夠在更惡劣的越野環(huán)境中表現(xiàn)出色；而撒哈拉則更側(cè)重于日常越野的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。

5、羅賓漢和撒哈拉在四驅(qū)系統(tǒng)上存在顯著差異。羅賓漢搭載的Rock-Trac機(jī)械全職4WD系統(tǒng)，相比之下，撒哈拉使用的CommandTrac全職4WD系統(tǒng)則較為溫和。 羅賓漢的四驅(qū)系統(tǒng)在底盤上配備了前、中、后三個(gè)差速鎖，進(jìn)一步提升了其在極限越野條件下的性能，以適應(yīng)更加惡劣的越野環(huán)境。

加版的角斗士盧比肯和加版威利斯的區(qū)別

后軸速比不同：加版威利斯是73的后軸速比，加版盧比肯是11的后軸速比。輪胎型號(hào)不同：加版威利斯是255/70R18的輪胎，加版盧比肯是285/70R17的輪胎。越野配置不同：加版威利斯沒有前后差速鎖，采用4Hauto智能四驅(qū)結(jié)構(gòu)，加版盧比肯采用FOX的氮?dú)鉁p震和純分時(shí)四驅(qū)的四驅(qū)形式。

外觀上，Jeep通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、側(cè)裙等裝飾來(lái)表明自己的定制版身份，另外標(biāo)配33英寸的Falken Wildpeak全地形輪胎，并提供Falken Wildpeak泥地胎可選。在筆者看來(lái)，如果說(shuō)Jeep牧馬人Rubicon是帶“Trail Rated（盧比肯小道認(rèn)證）”徽章的巔峰之作話，那么Jeep角斗士Mojave版就將是頂級(jí)的沙漠皮卡。

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