一直認(rèn)可的一種觀點(diǎn)——做交易不要太刻板，靈活點(diǎn)反而會讓交易變得輕松，一旦認(rèn)死理，一條路走到黑，勢必會徒增煩惱，不信？比如今天的話題——反彈絕對不可以做？有些人會信誓旦旦的回答：對，不可以做，有些人認(rèn)為，這事沒有絕對的，看情況，你同意哪一種看法？個人認(rèn)同后一種，千篇一律不見得對。

為什么這樣講呢，可以回頭看一下做過的單子，每一筆都是放棄了前奏嗎？肯定不是，而且行情不是都一個模式走下來，有醞釀階段的，有物極必反的，有中間過渡的等等，既然要經(jīng)歷諸多環(huán)節(jié)，既然沒有一條邊的走法，那就一定有做反彈的機(jī)會， 而且交易不是一個完美的理論，是對于各種圖形的試煉。

既然同意可以做反彈，那就要理順一下究竟哪些機(jī)會是可以選擇的，當(dāng)然這有個前提，盡量降低風(fēng)險，這與那種盲目的抄底是截然不同的，所以，完全沒有必要冠以左側(cè)交易的大名。

第一種，關(guān)鍵支撐位做反彈，當(dāng)下跌到某個關(guān)鍵位置時，如果后續(xù)力度不夠，往往會引發(fā)反彈，如下圖：

美日4H圖，在下跌過后走出小陰小陽線，預(yù)示著下跌動能減緩，至于后市能否反彈當(dāng)時并不清楚，但當(dāng)突破小區(qū)間后做短線的反彈多機(jī)會來了，當(dāng)時很多人并不認(rèn)可這個做多，認(rèn)為4H還在下跌中，實(shí)質(zhì)上不論下跌還是上漲都不應(yīng)只看一個周期，既然有計劃做多，就需要參考一下別的周期的多空動能：

以上為美日日線圖，從日線圖可以看到，是處于高位調(diào)整格局，下軌處本身就是支撐區(qū)，下方MACD也一直處于零軸上方，所以，這段在4H級別的做反彈對于日線來說本身就是順勢行為，當(dāng)然，有人會講，如果下一根線還是陰線日線不會轉(zhuǎn)空嗎？所以就有前面4H的突破窄幅小區(qū)間才進(jìn)場，不然就真的是隨意臆測行情了。

第二種;極端K線搶反彈,這種此前略有提及，如果運(yùn)用到日常生活中也可以解釋得通，比如快速下跌的籃球之類的，觸地后很自然的會向上彈起，而且越是瞬間爆發(fā)的，這種現(xiàn)象越是明顯，K線也是一樣的道理。

上圖為黃金日線圖，紅圈處收得一根大陰線，從K線實(shí)體來看，幅度較大，而且形成時間較短，從k線形態(tài)來看，長長的下影線彰顯出下方支撐較強(qiáng)，這在短周期更為明顯，即快速下跌過后空頭動能并沒有維持住，出現(xiàn)這種K線時追空會有很大風(fēng)險，相反，可以利用這種極端K線做一段反彈，目標(biāo)多數(shù)可以到達(dá)陰線開盤附近，當(dāng)然，要注意觀察K線低點(diǎn)是否也觸及某周期的支撐，最佳選擇是恰好位于支撐區(qū)，（黃金這段是回調(diào)到周線支撐）也就是可以理解為一步到位快速觸及支撐，這樣后市的反彈也就合情合理了。

第三種：下破趨勢線后的首次反彈

上圖為原油日線圖，上漲過后趨勢線被下穿，隨后回落至紅線水平支撐后出現(xiàn)反彈，通常來講，趨勢線的初步破壞并不能百分百確定行情逆轉(zhuǎn)，所以后市經(jīng)常要出現(xiàn)震蕩，尤其這種在下穿后不久就遭遇支撐的更是如此，由于后市存在兩種選擇，一種是重新回歸趨勢線上方，一種是反抽趨勢線轉(zhuǎn)空，所以不論哪一種，都會有一定的反彈空間，當(dāng)然鑒于不確定性結(jié)果，目標(biāo)不必過于激進(jìn)，能到趨勢線附近觀察K線力度做出是否平倉選擇。只是做這種的前提是首次下穿且幅度并不很大，不是直接大幅下破前支撐的那種。

第四種，布林通道下軌處：

以上為美日日線圖，多日下跌后回落至布林下軌處跌勢緩和，通過下方的MACD可以看到，MACD依然處于零軸上方運(yùn)行，且布林中軌基本處于走平狀態(tài)，意味著行情完全有可能再次折返，如果布林中軌拐頭向下，一般這種到達(dá)下軌的就不再建議做反彈，我們看到，這種做反彈第一目標(biāo)只能看到布林中軌，中軌決定了日后的方向，再次突破行情回歸多頭，一旦二次遇阻會繼續(xù)下行，所以，做這種反彈多單的第一目標(biāo)就是中軌。后續(xù)根據(jù)力度再決定是否全部平倉或加倉。

第五種：“上”字趨勢線被支撐后反彈

上圖為紐元4H圖，此前文章中提到過的，對于這種“上”字形趨勢線，通常在下破其三條趨勢線后最終會回落至第一段平穩(wěn)趨勢線附近，如圖上所示，這種趨勢線最初是較為平緩的，在上漲過程中經(jīng)過修正，當(dāng)多頭不斷減弱，匯價不斷回落，最終會基本觸及第一條上漲趨勢線附近，然后展開反彈，當(dāng)然這種也不是絕對的，同樣需要觀察回落至趨勢線時K線的力度，而紐元恰好符合最初趨勢線的反彈，上方也面臨阻力，做這種反彈也應(yīng)該適可而止。

第六種：布林下軌外轉(zhuǎn)入布林通道內(nèi)部的反彈：

以上為英鎊日線圖（其他周期也不例外）圖中可以看到，匯價下穿布林下軌后并沒有維持住，隨后回歸通道內(nèi)部，同時配合震蕩指標(biāo)，當(dāng)時已經(jīng)處于超賣狀態(tài)，MACD綠柱縮短，種種跡象表明此處有很大可能要反彈，隨后可以配合日線以下短周期，找到入場位置做反彈，鑒于MACD是處于零軸下方，所以上方第一目標(biāo)最大看到中軌，（甚至有的不到，要結(jié)合小周期判斷）收復(fù)后才可以繼續(xù)，不可貪心。

自認(rèn)為總結(jié)的還算完整，以上六種是風(fēng)險相對較小的可以做反彈的情況，當(dāng)然還有一些其他的反彈狀況，但風(fēng)險較大不建議搶反彈，比如下跌延續(xù)中出現(xiàn)的反彈等等，從以上可以看出，1、做反彈也是要有理有據(jù)，不可盲目抄底，2、反彈并非稍縱即逝，有的會演變成反轉(zhuǎn)，那樣就可以變成真正的抄底了，空間無疑會擴(kuò)大，所以做反彈不是沒有前途，3、做反彈一定記住要結(jié)合大小周期互相參考，之所以能夠反彈，是因?yàn)榇宋恢靡欢ㄓ龅侥持?，那些沒有絲毫依據(jù)的就不必?fù)尫磸椓恕？傊鼋灰资且诒M量降低風(fēng)險基礎(chǔ)上的尋找機(jī)會，風(fēng)險小了，盈利才會不斷增加！