一、青島馬士基現(xiàn)在好像活挺多的，不過這個情況會到什么時候

持續(xù)到勞動法真正實施 保險和最低工資頒布之后大批訂單工廠倒閉從成本反應到報價的時候 馬士基的業(yè)務會減少

二、馬士基公司一年能賺多少錢？

幾十億美金

三、如果集裝箱走美國是YML好?還是馬士基好?

馬士基超級牛B的，都以指定貨居然，而且價格比不便宜，陽明的話還算不錯的。其實每個船公司都有大的優(yōu)勢航線的。關鍵還是二點，就是樓上所說的，一個是價格，一個是船期。

各船公司基本港

歐洲基本港

中海： 費利克斯托、漢堡、安特衛(wèi)普、鹿特丹、勒阿佛

COSCO： 鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、費利克斯托、勒阿佛、不來梅

韓進： 鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡、費利克斯托、勒阿佛

陽明； 鹿特丹、漢堡、費利克斯托、安特衛(wèi)普

K‘LINE： 費利克斯托、南安普頓、漢堡，鹿特丹、勒阿佛

NORASIA： 漢堡，鹿特丹，安特衛(wèi)普，勒阿佛，南安普敦

CMA： 勒阿佛、漢堡、鹿特丹、南安普頓、安特衛(wèi)普、澤布呂赫

長榮： 鹿特丹、漢堡、泰晤士港、勒阿佛、安特衛(wèi)普、不來梅哈芬

APL： 勒阿佛、鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、南安普敦，不萊梅，不萊梅哈芬

現(xiàn)代： 勒阿佛、漢堡、鹿特丹、不來梅、南安普敦、安特衛(wèi)普

MOSK： 勒阿佛、鹿特丹、漢堡、南安普頓、安特衛(wèi)普、不來梅哈芬

馬士基: 焦亞陶羅, 勒阿佛, 不來梅哈芬, 費利克斯托, 安特衛(wèi)普

OOCL: 南安普敦，安特衛(wèi)普、鹿特丹、漢堡、不來梅、勒阿佛

P&O,MISC,OOCL,NYK,HAPPAG-LLOYD：鹿特丹、漢堡、南安普頓

地中?；靖?/p>

中海： 那不勒斯、熱那亞、福斯、巴塞羅那

NORASIA：巴塞羅那、福斯、熱那亞、馬耳他、那不勒斯

長榮： 熱那亞、福斯、巴塞羅那、瓦倫西亞、馬塞

CMA： 熱那亞、巴塞羅那、福斯、那不勒斯

APL： 熱那亞、巴塞羅那、福斯

韓進： 焦亞陶羅、拉斯佩齊亞、福斯、瓦倫西亞、熱那亞、

現(xiàn)代： 熱那亞、拉斯佩齊亞、巴塞羅那、福斯

陽明： 熱那亞、巴塞羅那、福斯、

P&O： 拉斯佩齊亞、巴塞羅那、福斯、熱那亞、瓦倫西亞、馬耳他

COSCO：那不勒斯、熱那亞、福斯、巴塞羅那

NSC： 熱那亞、巴塞羅那、福斯、

日本線

一：日本直航基本港：

萬海： 橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京

立榮： 橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京

陽明： 橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京

中遠： 橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京

中海： 門司，大阪，神戶，橫濱，名古屋

OOCL：橫濱，名古屋，大阪，神戶，東京

建恒： 橫濱，大阪，神戶

美國基本港

1.ZIM 美西：西雅圖，洛杉磯，長灘 2. CMA 美西：長灘，洛杉磯

3.萬海 美西：洛杉磯，奧克蘭 4.中海 美西：西雅圖,洛杉磯,奧克蘭,長灘

5. TPL 美西：長灘，洛杉磯，舊金山

6.NORASIA 美西：洛杉磯，西雅圖，長灘

7. COSCO 美西：洛杉磯，奧克蘭，長灘

加拿大：溫哥華，蒙特利爾，多倫多

8. P&O 美西：洛杉磯，奧克蘭，長灘

美東基本港

CMA：薩凡那，諾?？耍~約

COSCO：紐約，查爾斯頓，巴爾的摩

中海：薩凡那，諾福克，紐約

長榮：紐約，查爾斯頓，

ZIM：薩凡那，紐約

中海: 悉尼,莫爾本，布里斯班

APL：莫爾本，布里斯班，阿德萊德，弗里曼特爾

EVE: 悉尼,莫爾本，布里斯班

四、馬士基是哪個國家的?

MSK是丹麥的

這家公司祖上北歐海盜出身，后來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老板每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收占到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區(qū)總經(jīng)理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據(jù)說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，后者要到丹麥總部經(jīng)過幾個月的集中培訓，（巨殘酷，教材有辭海那么厚，3本）然后派到世界各地任職，最后不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。