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北京交通委主任：北京或?qū)⒖刂乒蚕韱诬嚁?shù)量

發(fā)布時(shí)間：2017-09-06 16:31:12

標(biāo)簽：北京單車主任

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市交通委舉行了以“智慧交通、服務(wù)出行”為主題的政務(wù)開(kāi)放日活動(dòng)。來(lái)自各行各業(yè)的市民代表、人大代表、政協(xié)委員和熱心公共事務(wù)的社會(huì)監(jiān)督員等共30余人走進(jìn)北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心(簡(jiǎn)稱tocc)，深入了解綜合交通監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)背后的北京交通運(yùn)行特征與出行規(guī)律。市交通委主任周主任在回答大家關(guān)心的共享單車數(shù)量問(wèn)題時(shí)表示，本市或?qū)⒖刂乒蚕韱诬嚁?shù)量。
周主任在和代表們座談時(shí)透露，北京關(guān)于共享單車的指導(dǎo)意見(jiàn)馬上就要出臺(tái)，共享單車是非常好的出行方式，問(wèn)題在于管理，更多的會(huì)要求企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，如停放秩序、車輛安全等，在網(wǎng)點(diǎn)投放管理力度上要大幅度提升，要求企業(yè)出調(diào)配車輛的專門設(shè)計(jì)，下一步技術(shù)手段肯定要用電子圍欄。目前，已有好幾個(gè)城市宣布暫停共享單車投放，現(xiàn)在北京約有160萬(wàn)輛共享單車、13家共享單車企業(yè)，北京的投放需要有一定數(shù)量控制。“聽(tīng)說(shuō)民間有一種預(yù)測(cè)，說(shuō)北京需要200萬(wàn)輛共享單車。”
周主任回答代表們建議時(shí)說(shuō)：“三環(huán)路的公交專用道使用還在進(jìn)一步探討，下一步會(huì)把一些斷開(kāi)的部分連起來(lái)。將來(lái)本市還想把所有300多萬(wàn)個(gè)停車位的數(shù)據(jù)都統(tǒng)一到一個(gè)平臺(tái)上，讓車位未來(lái)也逐漸共享起來(lái)，實(shí)現(xiàn)更好的管理。”
在tocc大廳現(xiàn)場(chǎng)看到，在綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)平臺(tái)統(tǒng)領(lǐng)下，41個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、6000多項(xiàng)靜動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、60000多路視頻動(dòng)態(tài)傳輸，24小時(shí)全天監(jiān)測(cè)，織就了保障北京交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)的監(jiān)測(cè)服務(wù)體系。
據(jù)介紹，大到分析交通運(yùn)行規(guī)律、預(yù)測(cè)交通運(yùn)行走勢(shì)、掌握路網(wǎng)總體運(yùn)行動(dòng)態(tài);小到每條道路現(xiàn)在堵不堵、哪條路上正在占道施工、大霧天氣哪條高速公路正在封路、現(xiàn)在哪個(gè)地鐵換乘通道擁擠，這些信息tocc都會(huì)時(shí)間發(fā)布。
“我們可以通過(guò)軌道進(jìn)站客流趨勢(shì)圖看到，本市軌道早晚高峰的客流量就占到全天客流量的45%左右;北京現(xiàn)在的2.2萬(wàn)輛公交車全部安裝了gps，您看，依靠車輛上的攝像頭我們可隨時(shí)觀察相關(guān)路面情況;這個(gè)出租車動(dòng)態(tài)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與分析系統(tǒng)圖上，紅色的點(diǎn)是現(xiàn)在載客的出租車，綠色的點(diǎn)則是空駛的出租車……”活動(dòng)當(dāng)天，市民代表等一行30余人首先聽(tīng)取了tocc功能介紹，現(xiàn)場(chǎng)參觀了監(jiān)測(cè)大廳、綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)分析開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室等，市民代表劉先生表示：“希望這么及時(shí)、精細(xì)化的交通信息、交通大數(shù)據(jù)能有好方法更及時(shí)地反饋給市民。”
近年來(lái)，市交通委持續(xù)推進(jìn)以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通系統(tǒng)建設(shè)，提升智慧交通建設(shè)管理水平。例如，打造一站式公眾出行服務(wù)平臺(tái)“北京交通”app，20項(xiàng)交通服務(wù)信息市民一觸即得;探索與互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)合作，推動(dòng)多領(lǐng)域數(shù)據(jù)融合共享，如與高德公司合作，共享施工占道、阻斷事件動(dòng)態(tài)信息及公路基礎(chǔ)信息，提高了信息發(fā)布的速度與廣度;推進(jìn)智能公交、智能軌道、智能高速、城市副中心智慧路網(wǎng)等一批示范工程建設(shè)，如推出地面公交實(shí)時(shí)查詢服務(wù)，每日為400余萬(wàn)市民提供公交實(shí)時(shí)到站信息;構(gòu)建綜合交通運(yùn)行預(yù)警管理指標(biāo)體系，支撐交通運(yùn)行異常問(wèn)題識(shí)別及處理;配合交管部門，在中心城區(qū)和城市副中心周邊主干道路開(kāi)展信號(hào)燈綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化工程，優(yōu)化調(diào)整100處燈控路口信號(hào)配時(shí)，在擁堵路口實(shí)施反溢式信號(hào)控制系統(tǒng)策略，提高交通出行效率等。