1.宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)

甲醇作為重要的基礎(chǔ)有機(jī)化工原料，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用廣泛，宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)必然會(huì)影響甲醇的市場(chǎng)需求，進(jìn)而影響甲醇的價(jià)格。因此，從供需角度來(lái)看，宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)好轉(zhuǎn)必然導(dǎo)致甲醇需求的增加。

2.國(guó)家政策

中國(guó)的資源稟賦特點(diǎn)是“富煤、貧油、少氣”。隨著當(dāng)今世界石油資源的減少和甲醇產(chǎn)量的增加，甲醇作為替代能源已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。

3.國(guó)際能源價(jià)格

由于國(guó)際甲醇生產(chǎn)裝置90%以上使用天然氣作為原料，天然氣價(jià)格的波動(dòng)必將影響國(guó)際甲醇價(jià)格的波動(dòng)。近年來(lái)，油價(jià)高位寬幅震蕩，甲醇價(jià)格也是波動(dòng)頻繁。

4.國(guó)內(nèi)外新增產(chǎn)能

甲醇燃料、二甲醚和甲醇制烯烴的預(yù)期消耗刺激了甲醇的大規(guī)模建設(shè)。未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)新增產(chǎn)量將對(duì)中國(guó)甲醇市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的外部影響。將對(duì)未來(lái)甲醇價(jià)格產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響。

5、國(guó)內(nèi)外大型裝置減產(chǎn)。

由于甲醇裝置的規(guī)模越來(lái)越大，年產(chǎn)100萬(wàn)噸的裝置已經(jīng)投產(chǎn)。一旦這些大型或超大型工廠意外檢修或停工，就會(huì)影響市場(chǎng)供應(yīng)，引起價(jià)格波動(dòng)。

6.下游需求

甲醇是一種重要的有機(jī)化工原料，是我國(guó)僅次于乙烯、丙烯和苯的第四大化工原料。廣泛應(yīng)用于化工、醫(yī)藥、輕工、紡織等行業(yè)。

影響甲醇期貨價(jià)格的因素有哪些？

7.生產(chǎn)成本

中國(guó)甲醇生產(chǎn)以煤、天然氣和焦?fàn)t氣為原料，其中以煤為主，天然氣次之，近兩年焦?fàn)t氣比例有所上升。

8.進(jìn)出口

中國(guó)是世界甲醇消費(fèi)大國(guó)，也是世界甲醇消費(fèi)增速較快的國(guó)家之一。一些大型國(guó)際甲醇生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)已經(jīng)瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)。

9.運(yùn)輸成本

中國(guó)的煤炭、天然氣等能源基地主要分布在西北地區(qū)，而消費(fèi)區(qū)域集中在華東和華南地區(qū)?？偟膩?lái)說(shuō)，西部地區(qū)鐵路運(yùn)輸能力不足的狀況在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將存在，貨運(yùn)也將呈上升趨勢(shì)。但甲醇品種的特點(diǎn)要求使用專用槽車運(yùn)輸，容易造成空車返回和運(yùn)力浪費(fèi)，也在一定程度上加劇了鐵路運(yùn)輸?shù)木o張，導(dǎo)致甲醇從產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸?shù)戒N區(qū)的穩(wěn)定性和靈活性不足，不能根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整，也會(huì)在一定程度上對(duì)甲醇價(jià)格產(chǎn)生影響。

10.國(guó)內(nèi)外價(jià)格聯(lián)動(dòng)程度

中國(guó)甲醇市場(chǎng)與國(guó)際甲醇市場(chǎng)的關(guān)系越來(lái)越密切，國(guó)際甲醇市場(chǎng)的變化對(duì)中國(guó)甲醇市場(chǎng)影響重大。

11.天氣因素

由于天氣因素，甲醇下游產(chǎn)品以甲醛為主，導(dǎo)致甲醇價(jià)格變動(dòng)。

12.庫(kù)存因素

甲醇的儲(chǔ)存需要依靠專業(yè)的液體化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)。在我國(guó)甲醇生產(chǎn)和消費(fèi)不平衡且受相關(guān)運(yùn)輸條件影響較大的背景下，不同地區(qū)、不同時(shí)段的甲醇價(jià)格與當(dāng)?shù)貛?kù)存水平存在明顯的負(fù)相關(guān)關(guān)系，具體表現(xiàn)為：庫(kù)存水平較高，價(jià)格較低；庫(kù)存水平低，價(jià)格高。

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