熱門中概股繼續(xù)重挫，霧芯科技跌逾40%，新能源汽車股表現(xiàn)如何？.

熱門中概股繼續(xù)重挫，霧芯科技跌逾40%，新能源汽車股表現(xiàn)如何？

隨著近期中概股熱門股的下跌，新能源汽車股普跌。比如小鵬汽車跌近8%，理想汽車跌超5%，蔚來跌超2%。?

未來股市會是怎么樣的形勢？

隨著國際油價的急劇上漲，目前的油價正在上漲到9元，每個人的汽車成本也在上漲。最近的疫情已經(jīng)恢復。在這種情況下，市場可能很難快速上漲，而繼續(xù)下跌的可能性相對較小。然而，增長可能會在這一時段恢復，而且力量也可能很明顯。因此，在運營策略方面，我們也應該注意了解速度，而不是盲目的速度定位，并進行適當?shù)目刂啤?/p>

我國對于這起事件的態(tài)度是怎么樣的?

首先，美國在2024年通過的《外國公司責任法》的補充實施。其核心是要求在美國上市的外國公司提交可能包含國佳商業(yè)秘密或敏感信息的審計草案。這是一項涉及公司機密和國家安全的要求。因此，應該知道，不僅這些中概股是不情愿的，而且我們國家也不愿意。然而，如果你在別人的國家上市，就必須尊重別人國家的游戲規(guī)則。那我們只能談判了！因此，我認為我們?nèi)匀粦撓嘈盼覀兊膰?，最終會有一個雙方都能接受的談判結果。

中概股以后的出路是什么？

未來的出路就是回到國內(nèi)，回到香港股票或A股上市。事實上，中國互聯(lián)網(wǎng)概念股中相當一部分已經(jīng)在香港上市。因此，只有從這個角度來看，這個指數(shù)不會消亡，我們關心的價值不會回歸到零！然而，有人說香港的流動性相對較差。即使這些公司返回香港上市，它們的估值也將大大降低，股價仍將下跌。是的，這是可能的。然而，決定股價的因素一方面是市場給出的估值，另一方面更重要的是公司自身的發(fā)展。只要這些公司在未來繼續(xù)健康發(fā)展，即使增長率不再像以前一樣，最終市場也會給他們合理的價格。

新能源汽車股票也出現(xiàn)了不同程度的跌幅，但跌幅會比互聯(lián)網(wǎng)公司小一些，很多新能源汽車公司的股票跌幅在2%~10%之內(nèi)。

每當我們談到中概股的時候，很多人最感興趣的就是中概股的底部到底在哪里？在接連暴跌一年之后，中概股似乎依然有著廣闊的下探空間。很多人此前已經(jīng)抄底了中概股，但卻沒有想到自己抄在了半山腰上，很多中概股的股票市值縮水了90%。

一、熱門的中概股繼續(xù)受挫。

在美股市場上，中概股的股票表現(xiàn)非常差，整個中概股板塊的表現(xiàn)甚至已經(jīng)突破了2008年的經(jīng)濟危機的最差記錄。以霧芯科技為首的很多中概股的股票暴跌了40%，在此之后，中概股的整體市值已經(jīng)縮水了50%以上，相關個股的表現(xiàn)也非常差。

二、新能源汽車股的表現(xiàn)相對一般。

除了熱門的互聯(lián)網(wǎng)公司股票之外，新能源汽車股也備受大家關注。小鵬汽車的跌幅在8%左右，理想汽車的跌幅在5%左右，蔚來汽車的跌幅在2%左右。如果單單看這些新能源汽車股的表現(xiàn)的話，我們可能會認為他們的表現(xiàn)非常差。然而事實上，大量互聯(lián)網(wǎng)公司的股票跌幅都超過了10%，新能源汽車股的表現(xiàn)其實已經(jīng)非常堅挺了。

三、中概股的后續(xù)行情不容樂觀。

之所以會這樣說，主要是因為很多中概股面臨著退市的危險，也正是因為退市的可能性存在，所以很多投資人并不看好中概股的后續(xù)行情，大量散戶投資人和機構也在紛紛撤出中概股。雖然這些中概股的公司基本面沒有任何問題，但因為受限于資金風險的問題，中概股的市值縮水情況非常慘重，投資人們也出現(xiàn)了重大虧損。

表現(xiàn)還是非常不錯的，而且在生活中非常的省錢，并且現(xiàn)在一直在解決續(xù)航能力以及自駕游?？梢钥闯鲈谖磥硪欢〞l(fā)展的越來越好，而且也可以獲得人們的喜歡。

新能源汽車的表現(xiàn)是不太好的，很多的汽車品牌已經(jīng)跌了超過10%了，這對于他們的發(fā)展來說也是一個很大的挑戰(zhàn)。

騰訊市值重回全球前十！美股納指四連漲亞馬遜市值大增3600億！

當?shù)貢r間1月11日，美股三大指數(shù)集體收漲。道指漲0.8%，標普500指數(shù)漲1.28%，納指漲1.76%，錄得去年9月份以來首次“四連漲”。

大型科技股多數(shù)上漲，亞馬遜漲近6%，蘋果、谷歌、特斯拉漲幅均超過3%。熱門中概股漲跌不一，愛奇藝漲超6%，騰訊控股市值挺進全球前10名。

美國勞工部將發(fā)布2024年12月份消費者價格指數(shù)(CPI)數(shù)據(jù)，將成為美聯(lián)儲制定2月份貨幣政策的重要依據(jù)。市場預期通脹水平將會回落，美元指數(shù)和美國國債收益率均走低。

美股三大指數(shù)收高，納指四連漲

當?shù)貢r間周三，美股三大指數(shù)高開高走，尾盤集體拉升。道指漲0.8%，報收33973.01點；納指漲1.76%，收于10931.67點，自去年9月份以來首次錄得連續(xù)4日上漲；標普500指數(shù)漲1.28%，報收3969.61點。

盤面上看，標普500指數(shù)11大板塊悉數(shù)上漲。大型科技股多數(shù)上漲。亞馬遜漲5.81%，特斯拉、谷歌-A、微軟漲超3%，蘋果漲2.11%，臺積電、英偉達漲約0.6%。七大科技巨頭市值漲超2000億美元，其中亞馬遜市值暴漲532.6億美元(約合人民幣3600億元)。臉書母公司Meta跌0.08%。

3B家居大戚慶純漲68.6%，此前兩日均漲超20%，近三日累計漲幅達166%。市場消息顯示，面臨破產(chǎn)困境的家居零售巨頭3B家居將進行更多裁員來縮減成本，公司可能成為潛在收購目標。

國際油價顯著上漲，能源板塊多數(shù)走強。?？松梨跐q1.16%，殼牌漲0.96%，康菲石油漲0.14%，雪佛龍、西方石油小幅下挫。紐約商品交易所2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格上漲2.29美元，收于每桶77.41美元，漲幅為3.05%；3月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲2.57美元，收于每桶82.67美元，漲幅為3.21%。

熱門中概股漲跌不一，納斯達克中國金龍指數(shù)漲0.23%。愛奇藝漲6.47%，百度、蔚來漲超2%，阿里巴巴漲0.12%，拼多多、京東跌約1%，攜程跌3%。

值得一提的是，全球上市公司市值排行網(wǎng)CompaniesMarketCap(公司市值)數(shù)據(jù)顯示，騰訊控股市值達4635.3億美元，重新挺進全球上市公司市值排行榜前十名，目前位列第8位，僅次于維薩。不過，騰訊市值較歷史高點仍然低50%左右。

投資者靜待美國通脹數(shù)據(jù)

周四，美國勞工部將發(fā)布2024年12月份消費者價格指數(shù)(CPI)數(shù)據(jù)，將成為美聯(lián)儲制定2月份貨幣政策的重要依據(jù)，市場預期通脹水平將會回落。接受道瓊斯調(diào)查的經(jīng)濟學家們預期CPI數(shù)據(jù)環(huán)比跌0.1%，同比漲幅仍然達到6.5%，前值11月數(shù)據(jù)為7.1%。投資者對美聯(lián)儲激進加息的擔憂緩解，截至紐約匯市尾盤，衡量美元對六種主要貨幣的美元指數(shù)下高咐跌0.05%至103.1880.美國10年期國債收益率也跌至3.5%。

波士頓聯(lián)儲主席柯林斯表示，她傾向于支持聯(lián)邦公開市場委員會(FOMC)會議小幅加息?！拔艺J為利率提升25或50個基點會是合理的。我傾向在當前階段加息25個基點，但這非常依賴數(shù)據(jù)。在我們每次做決定之前，緩慢調(diào)整能提供更多時間來評估未來數(shù)據(jù)，因為我們接近要保持的利率水平。變動更窄帶給我們靈活性?！笨铝炙拐f。

本周標普500指數(shù)涵蓋公司也將開啟財報季，預計整體表現(xiàn)將同比回落。市場分析指出，由于經(jīng)濟衰退預期加重，本次較早披露業(yè)績的摩根大通、美國銀行、富國銀行等大型銀行四季度收益或降低。

另據(jù)抵押貸款銀行家協(xié)會(MBA)發(fā)差清布的報告，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整，美國至1月6日當周抵押貸款申請活動指數(shù)環(huán)比增長1.2%，前值為-10.3%。該指數(shù)反映了抵押貸款申請數(shù)量的變化。未經(jīng)調(diào)整的情況下，該市場綜合指數(shù)環(huán)比漲幅達48%。

據(jù)MBA介紹，抵押貸款利率上周下滑，數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟疲弱，薪資增長緩慢。受調(diào)查的所有貸款類型均出現(xiàn)利率回落情況，30年固定利率降至6.42%。購買申請數(shù)量小幅下滑，跌至2014年以來低位，受到樓市廣泛疲軟影響。

FAA系統(tǒng)故障已導致超8000架次航班延誤

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)系統(tǒng)故障問題后續(xù)引發(fā)持續(xù)關注。

根據(jù)FAA發(fā)布的聲明，“航空任務通知系統(tǒng)”一度出現(xiàn)了中斷問題，導致美國大量境內(nèi)航班受到影響。FAA曾要求所有航空公司暫停美國國內(nèi)出發(fā)航班至9時，從而核驗航班和安全信息的完整性。在命令取消后，美國各地的正常空中交通業(yè)務逐步恢復。

據(jù)FAA介紹，空中任務通知系統(tǒng)向參與飛行操作的人員提供關鍵安全操作信息通知。此次造成系統(tǒng)故障的原因仍在進一步調(diào)查中。

根據(jù)航班信息追蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)，由于FAA早間發(fā)生的系統(tǒng)問題，截至當天下午3時，美國境內(nèi)有8609架次航班被延誤，1251架次航班被取消。大量旅客受到影響，不得不在機場等待數(shù)小時。

美國交通部長布蒂吉格表示，需要研究的一個關鍵問題是系統(tǒng)中斷是否表明聯(lián)邦航空局的系統(tǒng)已經(jīng)過時，他呼吁國會對此問題進行關注。

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