一、東方航空股票短期前景如何

600115 東方航空 走勢(shì)趨弱，仍有可能進(jìn)一步探底；成本8.18元，股價(jià)位于成本下方，中長(zhǎng)線不看好，回避。

二、有誰(shuí)知道海南航空這只股的后期走勢(shì)會(huì)如何?

今天召開(kāi)股東大會(huì)，節(jié)后應(yīng)該會(huì)沖擊歷史高點(diǎn)

三、中國(guó)國(guó)航港股上市（投資者必看的三大風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)分析）？

答：第一大機(jī)會(huì)是中國(guó)航空市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，中國(guó)航空市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)帶來(lái)了國(guó)航的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。第二大機(jī)會(huì)是國(guó)家政策的支持，政府在航空業(yè)方面的政策支持，將推動(dòng)國(guó)航的發(fā)展。第三大機(jī)會(huì)是公司自身的優(yōu)勢(shì)，國(guó)航作為中國(guó)最大的航空公司之一，擁有雄厚的資金實(shí)力和強(qiáng)大的品牌影響力，這些優(yōu)勢(shì)將有助于國(guó)航在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多的份額。

答：本文主要涉及中國(guó)國(guó)航在港股上市的三大風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)分析。

問(wèn)：中國(guó)國(guó)航在港股上市的三大機(jī)會(huì)是什么？

問(wèn)：本文主要涉及哪些問(wèn)題或話題？

問(wèn)：中國(guó)國(guó)航在港股上市對(duì)投資者有何影響？

總之，中國(guó)國(guó)航上市帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)并存的局面。投資者需要全面了解其發(fā)展前景和行業(yè)環(huán)境，做好風(fēng)險(xiǎn)控制和投資規(guī)劃，才能在投資中獲得更多的收益。

2.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

2.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)國(guó)航作為國(guó)有企業(yè)，其發(fā)展受到政策環(huán)境的影響。政策調(diào)整可能會(huì)對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響，如政府對(duì)燃油稅、航空煤油價(jià)格等進(jìn)行調(diào)整，將會(huì)對(duì)公司的成本產(chǎn)生影響。此外，政策調(diào)整還可能會(huì)對(duì)公司的營(yíng)銷(xiāo)策略、航線規(guī)劃等方面產(chǎn)生影響。

中國(guó)國(guó)航上市帶來(lái)的機(jī)會(huì)也不容忽視。首先，上市將為公司帶來(lái)更多的資金支持，推動(dòng)公司的業(yè)務(wù)拓展和技術(shù)創(chuàng)新。其次，中國(guó)國(guó)航作為國(guó)內(nèi)航空業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其品牌價(jià)值和市場(chǎng)地位得到了進(jìn)一步提升，有望在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多的機(jī)會(huì)。

答：本文主要涉及中國(guó)國(guó)航在港股上市的三大風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)分析。

四、今日港股航空股再度走高市場(chǎng)認(rèn)可航空股復(fù)蘇預(yù)期

今日港股航空股再度走高，其中東方航空(00670.HK)漲6.45%、中國(guó)國(guó)航(00753.HK)漲3.79%、南方航空(00153.HK)漲4.17%。

引發(fā)航空股再度走強(qiáng)，更多受十一黃金周假期利好影響。根據(jù)飛豬數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶假期前兩日，高星酒店訂單量較中秋假期前兩日增長(zhǎng)超60%，“酒店+餐飲”、“酒店+景點(diǎn)門(mén)票”、“酒店+SPA”等“酒店+X”類(lèi)多元化組合商品的購(gòu)買(mǎi)人次增長(zhǎng)超50%。分區(qū)域看，浙江、江蘇、上海、福建、廣東、重慶、湖南等省份酒店預(yù)訂增速較快。

同時(shí)人民幣升值令航空股受益。目前我國(guó)許多航司飛機(jī)大多通過(guò)租賃或者貸款買(mǎi)入的，需要支付大量的美元，而收入則以人民幣為主。這也導(dǎo)致受匯率影響較大，因此人民幣升值有利于航空公司的經(jīng)營(yíng)。

截至發(fā)稿，離岸人民幣從近期高位的7.26回落至如今的7.033。

航空股持續(xù)回暖8月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)向好

節(jié)假日利好帶動(dòng)航空公司持續(xù)回暖，以東方航空為例，該公司自9月30日以來(lái)，累計(jì)漲幅超10%。

由此來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)于航空股復(fù)蘇預(yù)期還是比較認(rèn)可。同時(shí)綜合多家航空披露的8月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，多家航司今年8月旅客周轉(zhuǎn)量均同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，傳遞出民航業(yè)持續(xù)回暖的信號(hào)。

東方證券在日前指出，供需反轉(zhuǎn)推動(dòng)全局量?jī)r(jià)齊升。短期多重利好催化，政策不斷向好，行業(yè)總體恢復(fù)確定性強(qiáng)。此外，長(zhǎng)期堅(jiān)定看好航空大周期彈性。

五、發(fā)生了什么？港股突然跳水A股也被帶偏！

節(jié)前的市場(chǎng)總是不太穩(wěn)定！

今天上午，港股市場(chǎng)一度有不錯(cuò)漲幅，隔夜恒指期貨和A50表現(xiàn)也相對(duì)強(qiáng)勁。然而，10點(diǎn)50分左右，港股市場(chǎng)突然跳水，之前表現(xiàn)較為突出的恒生科技指數(shù)跌幅快速擴(kuò)大至2%以上。

A股市場(chǎng)也被帶偏，早盤(pán)相對(duì)偏強(qiáng)的滬深300亦跟隨殺跌，除創(chuàng)業(yè)板之外的各大指數(shù)集體調(diào)整。因中航電測(cè)收購(gòu)成飛集團(tuán)，此前預(yù)期強(qiáng)烈的兩大熱門(mén)股成飛集成和貴航股份開(kāi)盤(pán)即被封死跌停板。

港股跳水究竟所為何事？分析人士認(rèn)為，主要有三個(gè)原因：一是近期港股漲幅比較大，較為充分地反映了平臺(tái)公司的利好預(yù)期。而隨著春節(jié)長(zhǎng)假臨近，許多資金需要避險(xiǎn)，特別是杠桿資金(其中包括不少利用恒生指數(shù)系列做兩融繞標(biāo)的資金)這個(gè)時(shí)候要撤離。而且，今天上午，南向資金也出現(xiàn)了兌現(xiàn)操作；二是外圍出現(xiàn)新變數(shù)，美日峰會(huì)前傳出不利消息。

那么，此次調(diào)整究竟是反彈終結(jié)，還是向上趨勢(shì)當(dāng)中的一朵小浪花呢？

突然跳水

今天上午，港股市場(chǎng)突然跳水！嗶哩嗶哩-W(09626.HK)跌6.80%、快手-W(01024.HK)跌5.80%、萬(wàn)國(guó)數(shù)據(jù)-SW(09698.HK)跌4.64%、阿里巴巴-SW(09988.HK)跌3.54%、騰訊控股(00700.HK)跌3.53%。恒生科技一度由上漲超1%到殺跌2%。恒生指數(shù)、國(guó)企指數(shù)亦皆由漲轉(zhuǎn)跌。

A股市場(chǎng)上午亦被帶偏。截至午間收盤(pán)，滬指跌0.23%報(bào)3154.71點(diǎn)，深成指微跌0.03%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.22%，兩市合計(jì)成交4232億元。盤(pán)面上看，航空、汽車(chē)板塊拉升走高，工業(yè)母機(jī)、特高壓、智能電網(wǎng)概念表現(xiàn)活躍；地產(chǎn)、釀酒、旅游、食品飲料、零售、農(nóng)業(yè)、煤炭、金融等板塊走弱。

值得注意的是，北上資金今天還在持續(xù)買(mǎi)入。今天上午凈買(mǎi)入金額超過(guò)40億元。

那么，究竟是何緣故跳水？分析人士認(rèn)為，主要有兩個(gè)原因：

首先，港股近一段時(shí)間漲幅較大，不少資金有兌現(xiàn)需求，所以今天也可以看到南向資金兌現(xiàn)的情況。而且臨近春節(jié)，不少杠桿資金需要撤離，這其中包括一些通過(guò)恒生系列ETF做兩融繞標(biāo)的資金。因此，我們最近可以看到，恒生系列ETF的表現(xiàn)要明顯弱于指數(shù)表現(xiàn)。許多ETF呈現(xiàn)縮量連續(xù)走陰線的走勢(shì)。這個(gè)現(xiàn)象在春節(jié)之后大概率會(huì)要出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。

其次，外圍也出現(xiàn)了一些變數(shù)。

據(jù)路透社消息，日本首相岸田文雄將于周五(13日)將于華府與美國(guó)總統(tǒng)拜登會(huì)談，預(yù)計(jì)將商討兩國(guó)共同安全及全球經(jīng)濟(jì)議題，還可能討論對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體出口的管制，凸顯日美聯(lián)盟的重要性。一名美國(guó)官員向《路透社》透露，兩人會(huì)談可能討論對(duì)中國(guó)的半導(dǎo)體出口管制等議題，兩國(guó)正就此議題密切合作，即便兩國(guó)法律結(jié)構(gòu)有所不同，但對(duì)此有相同愿景。美日皆支持希望越多的其他國(guó)家和重要參與者加入，有效實(shí)現(xiàn)圍堵中國(guó)半導(dǎo)體芯片發(fā)展。

另?yè)?jù)共同社1月12日?qǐng)?bào)道，日美外交消息人士11日透露，日本首相岸田文雄和美國(guó)總統(tǒng)拜登13日將在華盛頓舉行首腦會(huì)談，擬就加強(qiáng)核能發(fā)電和液化天然氣(LNG)等能源領(lǐng)域合作達(dá)成共識(shí)。將在包括半導(dǎo)體、人工智能(AI)、量子等最尖端技術(shù)在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)安保領(lǐng)域擴(kuò)大合作。會(huì)談結(jié)束后，預(yù)計(jì)將發(fā)表寫(xiě)入強(qiáng)化日美同盟的聯(lián)合文件。

那么，市場(chǎng)影響究竟有多大呢？分析人士認(rèn)為，由于避險(xiǎn)情緒存在，節(jié)前的市場(chǎng)大概率會(huì)處于縮量盤(pán)整的狀態(tài)。若春節(jié)期間外圍環(huán)境尚可，節(jié)后市場(chǎng)看漲的可能性依然較高。近一段時(shí)間，整個(gè)市場(chǎng)雖然有所反彈，但并未完全反映2024年的向好預(yù)期，其主要原因也是離春節(jié)長(zhǎng)假太近。

兩大熱門(mén)股遭遇黑天鵝

值得注意的是，市場(chǎng)上今天有兩大熱門(mén)股遭遇黑天鵝！分別是成飛集成和貴航股份。這兩只股票開(kāi)盤(pán)即封死跌停。

這兩只股票突然跌停，主要原因還是緣于昨晚一件大事：中航電測(cè)1月11日晚公告，公司擬以向航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)行股份方式購(gòu)買(mǎi)其持有的成飛集團(tuán)100%股權(quán)，公司股票自1月12日(星期四)開(kāi)市時(shí)起開(kāi)始停牌。

據(jù)官網(wǎng)介紹，航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)航空工業(yè)成飛)，創(chuàng)建于1958年，是我國(guó)航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機(jī)零部件重要制造商，國(guó)家重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)。

航空工業(yè)成飛積極踐行“航空?qǐng)?bào)國(guó)，航空強(qiáng)國(guó)”理念，在軍機(jī)方面，研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10等系列飛機(jī)數(shù)千架，殲-10飛機(jī)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)；國(guó)外軍機(jī)用戶(hù)達(dá)十多個(gè)國(guó)家。在民機(jī)方面，與成飛民機(jī)公司一道承擔(dān)了大型客機(jī)C919、新支線客機(jī)ARJ21、大型水陸兩棲飛機(jī)AG600機(jī)頭的研制生產(chǎn)；是國(guó)際一流的民機(jī)大部件供應(yīng)商，累計(jì)生產(chǎn)交付民機(jī)轉(zhuǎn)包產(chǎn)品一萬(wàn)多架份。殲20亦由該集團(tuán)設(shè)計(jì)研制。

市場(chǎng)預(yù)期，成飛的市值將達(dá)2000億元，2024年預(yù)計(jì)40億凈利潤(rùn)左右，包含五代機(jī)、六代機(jī)、國(guó)內(nèi)軍品無(wú)人機(jī)、軍貿(mào)有人機(jī)，具備短中長(zhǎng)期潛力。按目前權(quán)重規(guī)則計(jì)算，預(yù)計(jì)將占指數(shù)權(quán)重10%，軍工將迎來(lái)權(quán)重龍頭，行業(yè)級(jí)beta或?qū)⒊霈F(xiàn)。此前，市場(chǎng)預(yù)期成飛集團(tuán)借殼成飛集成或貴航股份的概率最大，所以這兩只股票此前表現(xiàn)也較為扛跌，一度成為市場(chǎng)的執(zhí)熱門(mén)股。如今，成飛集團(tuán)另嫁他人，上述兩家公司股價(jià)黯淡也就在情理當(dāng)中了。所以說(shuō)，無(wú)論是個(gè)股，還是大市，預(yù)期打得太滿終究不是什么好事情。